Piloto Privado de Avión
La Licencia de Piloto Privado de Avión (PPA) representa el inicio formal en el camino hacia la aviación profesional. Es una etapa clave en la que se construyen los fundamentos técnicos, operativos y actitudinales que todo piloto necesita para avanzar con solidez hacia niveles superiores. Nuestro enfoque está orientado a formar desde el inicio hábitos y competencias que faciliten una transición efectiva y segura hacia la aviación deportiva o profesional.
Requisitos ciudadanos Argentinos:
Tener como mínimo 16 años y 9 meses cumplidos al momento del inicio.
En caso de ser menor de 18 años, se deberá presentar una autorización firmada por padres o tutores, certificada ante escribano público o juez de paz.
Haber finalizado la Educación General Básica o nivel primario completo.
Contar con el Certificado médico aeronáutico (CMA) de Aptitud Psicofísica de Clase II emitido por el Instituto Nacional de Medicina Aeroespacial (INMAE), por un médico examinador (AME) autorizado o por Genea.
Poseer Clave fiscal nivel 3 (trámite presencial ante la AFIP).
Registrarse en el casillero aeronáutico digital CAD
Pasaporte vigente, comprender el idioma español (leer, hablar y escribir).
Tener como mínimo 16 años y 9 meses cumplidos al momento del inicio.
En caso de ser menor de 18 años, se deberá presentar una autorización firmada por padres o tutores, certificada ante escribano público o juez de paz.
Certificado de Estudios Primarios y Secundarios (legalizados y apostillados ante el Ministerio de Relaciones Internacionales de cada país)
Contar con el Certificado médico aeronáutico (CMA) de Aptitud Psicofísica de Clase II emitido por el Instituto Nacional de Medicina Aeroespacial (INMAE), por un médico examinador (AME) autorizado o por Genea.
Registrarse en el casillero aeronáutico digital CAD
Requisitos ciudadanos extranjeros:
Para obtener la Licencia de Piloto Privado de Avión (PPA) el alumno/a deberá completar el programa teórico-practico oficial ANAC:
Un total mínimo de cuarenta (40) horas de instrucción de las cuales serán:
30 horas de instrucción en doble comando, incluyendo un vuelo de travesía de un mínimo de ciento cincuenta (100) millas náuticas (185km) durante el cual se habrán realizado dos (2) aterrizajes completos en dos (2) aeródromos diferentes. 3 horas de instrucción en vuelo nocturno, que incluya: 10 despegues y 10 aterrizajes, cada aterrizaje involucrará un vuelo de patrón de tráfico en un aeródromo.
10 horas de vuelo solo diurno.
Contamos con hospedaje para extranjeros y gente del interior del país.
Contamos con simulador de Vuelo.
El programa de instrucción práctico comprenderá a su vez 2 etapas:
Etapa A: Abarca las horas necesarias para alcanzar el nivel requerido para el primer vuelo solo. Contiene la totalidad de las maniobras, las cuales deberán ser realizadas con adecuados estándares de precisión y seguridad. Esta etapa incluye la práctica específica de maniobras que adiestren al alumno en resolver hipotéticas situaciones de riesgo.
Etapa B: Se inicia una vez alcanzados los objetivos de la etapa a y se extiende hasta alcanzar el nivel adecuado determinado por el/los instructores, refrendado por el Jefe de Instructores y el Director de la Escuela.
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